engage Gavial brakes

ここまで見つけるのに苦労したパーツは久しぶりだったかもしれません。

それくらい真剣に探しました。

元々はREDと共にCentoStradeに装着される予定だったのですが、謎のタイミングでピナレロに組み付けられています。全てはタイミング。タイミング次第ってヤツですね。

REDのブラケットカバーを探してさまよっていたら見つけました。即買いでした…。

フロント

リア

重量はカタログ重量と全く同じ。

F76g　R54g（ブレーキシュー2つが26g）

前後セット182gと化け物じみた軽さのブレーキです。

＊情報が交錯してそうなので記載しておくと、純正のブレーキシューはアルミリム用でした。カーボンリム用ってネット上にはありますけど、思いっきりALLOY COMPOUNDって書いてあるがな…

＊あと、ホルダーが手元に届いてから気が付きましたが、Vブレーキ用のブレーキゴムを使用するようです。つまり、カーボンリムのホイールで使いたい場合はVブレーキリム用のカーボンリム対応シューを調達しないとダメということになります…。厄介of厄介…。swissstopからは発売されているのを確認していますが、これはマジで厄介ですよ。殆ど市販品がありませんからね…。

ごめんなさい。勘違いしてました。Vブレーキ用のシューよりもブレーキシューの長さが短いので再度確認したら通常のキャリパーブレーキ用のシューをVブレーキシューと同じピンで固定するシステムのブレーキシューホルダーでした。全く問題無く通常のロード用ブレーキシューが使用可能です。

ワイヤーの固定部分は正直やばいです。乗る度に整備どころか、休憩毎にチェックが必要です。他人には貸せない自転車になってしまいました。

というわけでエンゲージのガビアルブレーキ、軽いっす。ヤバいっす。