Tern Vektron S10のDuraAce化

 なんていうか、精神年齢が全く上がってない事がよくわかるカスタムをしました。

同志もつなべによるハブブラシの復活とデラックスレインボーハブブラシロイヤルがBikeRumorに取り上げられた話

「ハブ毛が生産終了したなら、オーダーして作ってもらえばいいじゃない。」

その一言から始まったハブ毛復活の物語です。

ちょっと噛んでる？という程でも無いのですが、写真撮影など手伝わせて頂いています。

BERNER バーナー リアディレイラー SRAM RED 13T+15T &Shimano 13T+15T

今から10年以上前、ビッグプーリーケージがプロの使う飛び道具だった時のお話です。

Mavic SSC BrakeCalipers

令和やぞ

selleITALIA SLRの特殊軽量モデル比較

 2000年に登場した、元祖ペラペラトンチキ軽量系サドルのSLR

あまりお尻の形に合わないので使ってこなかったのですが、どうしても薄いサドルが必要になった為何枚か購入してみました。

pmpの終焉とBianchiの31.4mmシートポスト

以前、シートポストと乗り心地の関係について書きました。

シートポスト繋がりという変ですが、市販されている31.4mmのシートポストがほぼ全て手に入ったので、満を持して2016年から下書きに入っていた記事を今更引っ張ってきています。

ようやくpmpの31.4mmチタンシートポストが手に入ったんですよ。ええ。

＊2022/08/16：FSAを購入された方から頂いたデータを掲載しました。

selleITALIA × Dallara Automobili S.p.A. SLR BOOST TEKNO SUPERFLOW “ENGINEERED BY dallara”

もっと話題になるのかな？と思っていたのですが、意外とならんですね。

 

Bontrager BzzzKill Harmonic Dampers By Mathews.

最新のカーボンロードの乗り味がどうも気に入らない人にオススメの逸品です。

ボントレガー バズキル

令和やぞ（）

2004 SCOTT CR1 Team ISSUE

当時から気になっていたバイク、出物が出たので飛びついてしまいました。

当時の最軽量フレームです。フレームセット1.24kg（フレームは940g、フォーク295g）

カーボンモノコックのブレイクスルーになったフレームだと記憶しています。

2016 SPECIALIZED VENGE ELITE

2010年代のカルトバイク。構想5年、注文待9ヶ月、組立3時間。

いつも通り、"ちょっとだけ時代遅れのさいつよじてんしゃ"です。

そしてMTB軽量化は続く。GEAX Aka Pluma 295g

実測10.2kgほどと割と軽い僕のMTBですが、やはりヒトケタkgは憧れです。

engage Gavial brakes

ここまで見つけるのに苦労したパーツは久しぶりだったかもしれません。

それくらい真剣に探しました。

2012 PINARELLO FP QUATTRO

通称みしゅぴな、パイルダーオン！的なサムシングです。

忙しくてちゃんとした写真を撮っている暇が無いのでiPhone写真で本当に申し訳ない…

2010 Bianchi CentoStradeフルNOKON化

ずーっとやろうやろうと思っていたのですが

やっと全てのワイヤーをNOKONに変更しました。

ワイヤー潤滑を再考する。

既にワイヤーについては何回か書いています。
しかし、最近どんどん新しいワイヤーが出てきていることと、個人的に色々と試しているのでそろそろ又書いておこうかと。

過去記事はこちらになります。
・ワイヤーの話

・僕が選ぶ最強のワイヤー

Campagnolo Veloce Super Leggera

アホの極み

TOKEN チェーンリングボルト

半年ほど前に外して友達にあげた記憶がありますが、買い直しました。

やっぱりゴールドは正義なんじゃないかと…

Nokon Konkavex Carbon

割れるの？これ？

TOKEN × Bianchi 買ってみた（ついでにCarbon TiのBianchiボルトも

(́◉◞౪◟◉)ﾊﾊﾊﾊﾊｧ!

軽量トップキャップのお話

ITMのトップキャップを愛用しているのですが

気分変えの為に軽量なものを入れてみました。