藤原ヱンジニヤリング出張整備サービス（その２）

今回はサーヴェロです。

79デュラ組をNOKONで。一見簡単そうに見えますが、意外と手こずりました。

以前から言っているのですが、NOKONの組み付けはかなり慣れを要します。特にシマノ製品とは相性があまり良くなく、良いフィーリングが得られるまでワイヤールートとライナーの長さを徹底的に調整する必要があります。

個人的に、NOKONの凄さは”引きの軽さ”では無く、”タッチの正確さ”にあると思っているので、引きの軽さはとりあえず無視して、キッチリと動作するよう組んでいます。

このバイクはオーナーが原因不明の変速不良を訴えており、完全な組み直しとなっています。

そんなこんなで組立途中の写真でもｗ

この角度なら顔が解らないから大丈夫ですよね！ｗ

ちなみに、このサーヴェロは名古屋サイクルBBQオフで試乗させて頂いたものです。その時の試乗記事はコチラに上がっています。かなりくたびれていますが、やはりフラッグシップモデル。廉価版のフレームやコンポーネントとは桁違いの精度と合成を誇ります。

が、このフレーム、サーヴェロのR3ですが、リアエンドとフロントのディレーラー台座が明らかに弱いかな？と思います。少なくともリアエンドの弱さは異常です。「クラッシュした時に壊れるように弱くしてある。」と言われても、流石にこれは…となる弱さ。ちょっと手で曲げただけで簡単に曲がります。しかし、曲がりっぱなしではなく元に戻るので、結構考えられてるのかな？？？と。本当は社外品の硬いリプレーサブルハンガーに変えるのが吉だと思うんですが、フレームへの負担が増す為、エンドユーザーレベルでは非常に判断に悩む部分でもあります。

ハンドルとステムは正規品では無いそうで、かなりタワみましたｗ。値段を聞いて納得しましたが、凄く微妙ですね…。僕はハンドルやステムに軽量パーツを投入することに対しては非常に懐疑的なため、こういった部分に中華カーボン系パーツは正直怖いです。ハンドルとステムは意外とステアリングに影響する部分なので、それならアルミ製を…と思います。でも、軽さは正義でもあるので、これはこれでアリだと思っています。

と、いうことで出張整備もやってるよ〜。という記事でした。

流石に技術力を売りにしているプロメカニックには及びませんが、それなりには組めると自負していますｗ。

オーナーさんには「本物のDURA-ACE を身に纏い僕の手元に戻ってきました！」と喜んで頂けたようで、嬉しい限りです。

自分で組んでイメージ通りに動かない時など、相談に乗りますのでお気軽にどうぞ〜ｗ。