2026/04/30

君はXADOという添加剤を知っているか

世の中には色々な添加剤があるのですが
ミルスペックの防水グリスを出してるのが面白いな…と
ということで、猛烈に久しぶりなグリス回です

2025/12/11

クランク長四苦八苦

167.5?170?172.5?
20年以上かかって、ある程度の結論が出たように思います

2025/04/04

ハブ毛のオンライン販売を開始しています。

https://rhj.base.shop/

以前は1ロット300本とかでオーダーしていたようなのですが、
今回は1ロット20本~50本にしているので、すぐに売り切れてしまいます。

2025/03/15

色々と準備をしています。

レインボーハブ毛ジャパンの世界展開に向けて、箱を作ってみました。
市販の箱は中々どうにもセンスの良いものが無くて…

2025/02/03

F-Engineering GmbH. (運営:合同会社Citron R&C)に新たな仲間が加わります!

皆さん、こんにちは!

F-Engineering GmbH. (運営:Citron R&C LLC)に新しい仲間が加わることになりました。これから、レインボーハブゲジャパンのCEO・もつなべさんとシクロクロスチームのメンバーが加わり、さらにパワーアップしていきます!

新しい体制では、”ハブ毛大明神”もつなべさんの姿勢と、シクロクロスチームのワイワイ楽しくイベントを盛り上げていきたいという思いを尊重しつつ、販路を拡大し、日本はもちろん全世界に日本製のレインボーハブ毛をお届けできる体制を整えていきます。共に、効率的でクリエイティブな方法でハブ毛ムーブメントを広めていくことを楽しみにしています。

今後、レインボーハブゲジャパンは、クスッと笑ってもらえるような存在を目指しつつ、幅広く展開していく予定です。共感していただける方は、ぜひハブ毛をつけて、みんなでハブ毛ムーブメントを立ち上げていきましょう!

これからも、みんなで力を合わせて楽しみながら新しいチャレンジをしていきたいと思っています。よろしくお願いします!

初手は2月3日ハブ毛記念日に、ハブ毛大明神のXアカウントを作成予定!

皆さん、ぜひフォローして、ハブ毛ムーブメントを一緒に盛り上げていきましょう!!

ハブ毛大名神@hubgedaimyoujin

ハブ毛忍者のインスタ@hubge_ninja

販売サイト(BASE)


2025/01/18

Garmin fēnix 8 Sapphire AMOLED 47mm

 8万円のInstinct3は高すぎますが、18万のfēnix 8は買えます。
まぁ、そういうことです。適正価格ってありますよね。

2024/11/29

車を撮るのにベストな焦点距離は85mmか100mmか135mmか。という個人的テーマへの結論

結論から書きましょう。自動車を撮るというシチュエーションにおいては、全部必要だと。
でも1本だけ選ぶならやっぱり135単かなぁ(好きなだけ)

2024/08/31

Brompton Ortlieb O-bag

 そのうち買おうと思っていたのですが、物凄く良いタイミングでebayに出ていました。

2024/08/16

Brompton Paris Edition P Line

生産1000台、日本導入60台の限定車です。
この色が速効で売り切れるかどうかは正直微妙なトコロではありますが、こういうのは声をかけて頂いたタイミングじゃないと買えませんからね…

2024/06/18

V-IzuとTS9/TE9の連続性についての考察

最近、本業の方がかなり忙しくブログを纏めるメンタルに無いのですが、面白い事に気がついた(そして誰も指摘していなかった)のでチラッと書いておきます。

世界選手権ではアルカンシエル、東京オリンピックでは銀メダルを取ったブリジストンのバイク、かっこよかったですね。この写真は選手専用設計のハンドル/クランクを使っていない撮影用ですが、強い選手がちょうど居て良かった…というのはあまりに捻くれたコメントでしょうか。

2024/05/05

SUPER SPEED FILTER

 備忘録的な記事です。
子どもの頃からこの写真がいやに記憶に残っています。色鉛筆のパッケージだったのかな?

2024/05/03

SIGMA 135mm F1.8 DG HSM Art

 まさか自分がSIGMAレンズを絶賛する記事を書く日が来るとは…
”5,000万画素以上の超高画素デジタル一眼レフカメラに対応する高い解像力”がテーマだそうです

2023/11/30

12年目のご挨拶

 2011/12/03に希死観念がブログという形に昇華し、当時流行り始めだったGoogleAdsenseを導入し、コツコツとブログ記事を上げてきました。

このブログは万人向けのような顔をしつつ、ある程度下調べをしっかりしたうえで情報を消えない状態で纏め続けて行くというスタイルを今日まで貫くことが出来ており、個人的には大変満足しています。幾度となくブログ+アドレスの買収のお話を頂いてきましたが、誘惑に負ける事無く僕自身が維持し続けています。

当初から500〜2000アクセス/dayを目安に、多くの人の目に触れるわけでは無いマニアックな情報のみを掲載していくスタイルで、2013年頃はAdsenseで毎月10000円前後の収益を上げる事が出来ていました。度重なるAdsenseのシステム変更により、同じアクセス数でも収益が数百円に落ちており、ここ最近は年間1500円ほどの収益になってきています。Adsense広告の鬱陶しさに収益が見合わない為、このブログから全てのAdsense広告を外す事にしました。悪足掻きで色々試したのですが、僕の発信スタイルを収益化するのは無理です。そこまで媚びて発信したいわけではないという結論に至りました。

昨今の自転車業界の冷え込み、子供らしいトラブルの多々を見て、この業界はゲームチェンジャーが存在しないなぁ…と冷ややかに見ています。12歳から始めた自転車趣味も既に25年弱…あまりに自転車業界のオトナのアホさに萎える事が多く、情報発信の必要性や有用性にも疑問を抱いているこの頃です。

死んだら終わりなので、我々はしぶとく生き続け、可能な限り長く歴史を記録していくのみです。

2023/11/26

Tern Vektron S10のDuraAce化

 なんていうか、精神年齢が全く上がってない事がよくわかるカスタムをしました。